Setelah mengetahui sejarah dan perkembangan teknologi gearbox auto di Malaysia, kini tiba masanya kami kongsikan realiti sebenar yang sering berlaku kepada pengguna gearbox auto. Dalam pengalaman kami di JV Auto Lube dan Pakar Gearbox, masalah gearbox auto kerap terjadi disebabkan kelalaian pengguna dalam menjaga jadual servis dan penyelenggaraan berkala.

Berfungsi untuk membersihkan ruang pembakaran dari enapan karbon yang mengganggu kelancaran operasi enjin. Enjin yang bersih boleh membuatkan pemanduan anda lebih ringan dan berkuasa.

Penggunaan AI dalam transmisi akan membolehkan sistem gearbox “belajar” daripada gaya pemanduan anda, lalu membuat penyesuaian gear secara automatik untuk memberikan prestasi, keselesaan, dan penjimatan bahan api yang the best possible.

Ramai pengguna mengalami situasi di mana equipment tidak segera interact walaupun telah dimasukkan ke kedudukan “D” atau “R”, terutama sekali pada waktu pagi atau ketika enjin sejuk.

Bagaimanapun, jika minyak transmisi jarang diganti atau kenderaan sering dipandu dalam keadaan lasak, kecekapan penapis boleh menurun dengan cepat, menyebabkan pengumpulan kotoran yang lebih pantas.

Lapisan penapis pula diperbuat daripada fabrik sintetik khusus dengan struktur berserat mikro yang halus. Bahan ini direka khas untuk menangkap zarah-zarah kecil sehalus fifteen hingga forty mikron, memastikan hanya minyak transmisi bersih yang beredar dalam sistem gearbox anda.

Filter gearbox atau auto filter merupakan satu komponen yang berfungsi sebagai penapis dalaman yang dipasang khusus dalam sistem transmisi automatik kenderaan. Ia diletakkan di dalam oil sump gearbox, yang bertindak sebagai tangki simpanan minyak transmisi.

Walaupun begitu, penerimaan terhadap gearbox auto pada awalnya agak perlahan kerana pengguna kereta manual masih ragu-ragu terhadap ketahanan dan prestasi teknologi baru ini. Mereka berpendapat gearbox auto terlalu rumit dan mahal untuk diselenggara berbanding gearbox handbook.

Apabila aliran minyak jv auto lube transmisi mula tersekat, ia menyebabkan tekanan hidraulik dalam gearbox anda berkurangan. Akibatnya, anda akan rasa kereta menjadi berat atau tidak cukup responsif ketika menekan pedal minyak, terutama sekali semasa mendaki bukit atau memecut dengan laju.

Walaupun transmisi CVT Proton Saga mampu memberikan prestasi yang baik serta penjimatan bahan api yang ketara, terdapat beberapa isu yang sering dilaporkan oleh pemiliknya. Antara isu teknikal yang biasa dialami termasuk:

Masalah ini biasanya terjadi semasa mula bergerak pada waktu pagi atau setelah kereta ditinggalkan lama tanpa dihidupkan. Biasanya berpunca daripada kekurangan tekanan hidraulik dalam gearbox atau getah O-ring seal yang mengeras dan bocor, menyebabkan tekanan minyak transmisi turun dengan ketara.

Bagaimana anda hendak tahu jika filter gearbox anda sudah tersumbat atau bermasalah? Di sini kami kongsikan beberapa simptom utama yang boleh anda kenal pasti:

Produk JV Auto Lube telah menerima lebih dari 100 testimonial pengguna yang berpuas hati dengan prestasi kenderaan mereka selepas mencuba!

Ini bukan sahaja meningkatkan penggunaan bahan api tetapi juga akan merosakkan enjin dalam jangka masa pendek.